浙江名企传经送宝助破困局(2)

　　困难：材料涨得太猛

　　机械行业，钢材是重要原材料。而钢材涨价的幅度，“那不是小跳上去的，而是蹦上去的。”集团的负责人说。机械行业还有个特性，生产周期长，现在接的订单，年底能赚多少谁都说不准。

　　东风船厂是杭汽轮2003年全资兼并的企业，船舶行业势头应该不错，但由于材料猛涨，利润被压缩得厉害。去年利润418万元，今年到现在只做到33万元，同比下降了41.26%。

　　下属的另一家企业万东电子有限公司，主要做医用X光显像管，需要用到某种贵金属材料，原来4万多一吨，现在10多万元一吨，涨了一倍不止。

　　出招：

　　招数一保住市场

　　尽管原材料上涨把利润空间压缩得都快没了，但杭汽轮坚持一句话：必须占领市场，即使利润很低甚至是零。比如，西气东输需要燃机，从西部到上海就需要1200台，每台8000万～9000万元，全国只有三、四家企业有能力做，不少份额被国外企业占去，因此这个市场不能放，占下来总有“否极泰来”的一天。

　　招数二避轻就重

　　由于资金压力大，去年杭汽轮在连云港一个风景区拿了块宅地，但暂停开发，把有限的资金用到最关键的地方。“原则上只做存量项目，不开发新项目。”

　　符合政策导向的项目则坚决不放过。现在浙江有不少工业园区，很多蒸汽白白浪费掉，公司就跟当地政府谈好，工程投资由公司出，建蒸汽发电厂，利用余热，3年收入归公司，之后归当地政府。这一新行业被二、三级城市接受，发展很不错。

　　招数三成本管理

　　下属公司多，员工多，浪费肯定不少。杭汽轮给每个配件公司每年发证，引导竞争，每天性价比最高的公司入围，以降低成本。同时做好管理系统，减少不必要的浪费。投资每个项目前，做好调研、专家认证，不盲目投资。

　　毛利率10%以下的产品压缩

　　很少看到杭州中策橡胶有限公司做广告，但它的轮胎产量却是全国行业内第一。这家低调的企业，也走过了50年的历史，靠着积累，去年销售额133亿元。今年上半年，销售收入依然增长了24%多，但利润却没跟上——谁叫成本压力大呢！对于这个拥有上万员工的公司来说，哪怕每个员工月薪加个100元，一年就是上千万。

　　困难：成本上涨超40%

　　石油、煤、出口退税、反倾销……哪根大棒公司没吃到？产品价格几个月一调，还是远远赶不上成本月月连环上涨。

　　出招：

　　招数一果断断尾

　　毛利率在10%以下的，控制生产；技术含量高的子午线轮胎提高生产比例，从去年占总量72%提升到今年82%。困难大家都是均等的，机会却不是人人能够抓住。因为子午线轮胎产能提升，中策橡胶今年上半年花4.8亿元并购了富阳一轮胎厂，而建一个同类型的厂至少要7亿～8亿元，还不算时间成本，也算是大赚了一把。

　　招数二软硬兼施

　　每年投8亿元进行技改，这个数字很大了，以前公司基本都是用在引进硬件上，今年在软件上下了不少功夫。公司今年高薪聘请了3位外国专家，分别来自日本和韩国，借用他们的脑袋进行技术开发，轿车轮胎发展的愿望在专家团的配合下越来越近。

　　招数三借鸡生蛋

　　去年，因为受到成本压力，国际著名轮胎品牌米其林主动找上门来要求贴牌生产。米其林之所以名气大，很大部分原因是轿车轮胎比较多，而这块恰好是主要生产卡车轮胎的中策橡胶的短板。轿车轮胎的这块蛋糕，外资企业占了很大份额，因此，中策打算接下来要加强这块的研发。

                             来源：中国纺织网

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